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WMEM的應用| i5T5智能車床球籠汽車零件加工

* 來源: * 作者: * 發表時間: 2019-12-04 19:12:59 * 瀏覽: 557
中國的球籠車零部件生產始于1990年代。隨著中國乘用車產銷需求的快速增長,自2010年以來,年產銷量一直保持在2000萬輛左右。對于售后商場的需求,國內球籠商場的年產銷量約為6000萬套。巨大的市場需求在中國建立了許多球籠裝配廠,例如上海納蒂夫,杭州萬向,耐世特凌云等。這些公司將零件加工外包給外包的制造商,并向他們提供加工標準。該公司進行后續的組裝設備和質量控制。外包加工的過程主要是前后球籠和中心軸的順序加工。車間每年需要的數控車床數量約為12,000。一,概述球籠,也稱為等速萬向節,是乘用車傳動軸系統中的重要組成部分。它的作用是將起爆器的動力從變速箱傳遞到驅動輪,以高速驅動車輛。通常,前端起動乘用車具有兩組球籠組件,一組球籠驅動軸由一組外球籠,一組中心軸,一組內球籠以及其他零件組成。如圖1所示。組成。滾珠保持架傳遞深的驅動扭矩,重載,高傳遞精度,高要求和安全零件,因此主要零件都是精密鍛造零件。經過一系列的處理(例如車削,磨削,磨牙和熱處理)后,設備變成球形保持架組件。中國的球籠車零部件生產始于1990年代。隨著中國乘用車產銷需求的快速增長,自2010年以來,年產銷量一直保持在2000萬輛左右。對于售后商場的需求,國內球籠商場的年產銷量約為6000萬套。巨大的市場需求在中國建立了許多球籠裝配廠,例如上海納蒂夫,杭州萬向,耐世特凌云等。這些公司將零件加工外包給外包的制造商,并向他們提供加工標準。該公司進行后續的組裝設備和質量控制。外包加工的過程主要是前后球籠和中心軸的順序加工。車間每年需要的數控車床數量約為12,000。 2.加工分析概述1.車削加工要求球籠零件的車削要求是高功率和高穩定性。 2.車床順序加工中的困難隨著工作客戶對加工能力和機床穩定性的不斷要求,再加上國內加工工作的實際情況,打開車床以減少機床的等待時間,并提高了車削功率。成為越來越多的客戶。首選。中心軸的長徑比通常達到1:20以上。如何確保中心軸方向在車削過程中不會振動,并確保跳動在0.1mm以內,這極大地測試了CNC車床的剛度。這要求CNC車床本身具有高穩定性,剛度和功率,以及車床的X軸和尾座具有球籠工作所需的特殊結構,設備技術和控制系統。三,i5T5功能介紹i5T5.2智能車床(如圖5所示),采用整體45°傾斜床身的規劃結構,通過使用高剛性床身的鞍形滑動件和主軸方式,使機床的動態剛性達到更高的靜態剛度。 1:25球保持器中心軸的旋轉完成,兩端軸承位置的外圓的精度控制在0.02mm之內,并且軸的中心不振動,并且保證了跳動。在0.05mm以內每天打開機床時,無需熱機即可直接處理I5T5.2。前100個零件的外圓精度可保證在0.015mm之內。與其他類似的車床相比,當機床加工時開啟機器的過程ine開啟后,每個i5T5.2每天將為客戶增加8個滾珠保持架零件的產量。為了滿足工作客戶對功率和穩定性的需求,i5T5.2智能車床將尾架結構設計為伺服驅動器,它具有以下優點:1.高精度地通過扭矩環和方位環進行精確控制尾架伺服軸,可以使尾架的上緊力和起停位置準確分配。首先,尾座擰緊力對球保持架零件的加工影響很大。伺服尾座可以完成0.01N·m的最小擰緊力調度。其次,可以智能地檢測出工件的長度,當工件的長度超過/小于設定的長度時,將不進行處理,可以智能檢測上緊方向,例如安裝了錯誤的卡,它不會被處理。通過檢查毛坯的鑄造和加工的實施,可以提高總產量。 2.大功率智能尾架由伺服軸控制,可為機器提供最高30m / min的最高擰緊速度。通過設置系統的智能尾座界面,可以在接觸工件之前通過高速進給來降低尾座的速度。它與工件保持柔性接觸,從而共同提高了加工能力,這不僅保護了零件,而且還延長了諸如主軸之類的鏈接組件的壽命。由于對方位角環的精確控制,在自動換線過程中,配備伺服尾架的i5T5.2智能車床可實現比其他配備液壓尾架的CNC車床大60倍的功率。四,關鍵技術的應用為了應對外球籠的高功率和高精度加工要求,i5T5.2現在配備了專用工具機架和伺服尾座,用于外球籠的加工,分批用于工作中。將處于空白狀態的外球籠手動放置在支撐架上,將智能尾架壓在小端面的中心孔上,并按順序完全轉動外圓。這樣,手動干預僅涉及卸載步驟,并且手動擰緊和夾緊不需要手動操作,并且完成了半自動處理,其中許多操作減少了輔助時間。同時,智能尾架的定位檢測功能可以自動檢測出不良毛坯的發生和擊中中心孔的失敗,并與行進動力一起確保加工的成功。五,效果的使用和實現隨著國內球籠零件以及裝配加工和設備技術的日益成熟,自2000年以來,對CNC車床的需求量逐年增長,對CNC精度和穩定性的要求也越來越高。車床也越來越高。 。由于國內機床制造商對滾珠保持架工作缺乏重視,因此在這項工作中使用的CNC車床已被國外品牌壟斷。配備主機結構,數控系統,夾具模塊和智能尾架的i5T5.2車床可以滿足籠式工作的需求,在一定程度上減輕了對國外機床的依賴。現在,在球籠中工作的汽車軸組件公司的制造商可以找到i5T5智能車床。通過相關主題的討論,中國的車床設備促進了旋轉軸零件加工技術的進步,并為關注相關領域的CNC車床提供了規劃方向。
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